韓国では一括払いしか販売していないので、以前からサブスクリプション型を提供してほしいという要望が多かったのですが、まさか世界中で一括払いの販売をやめるとは知りませんでした。
普通・射程・性能（性能が悪い）と考えて良いでしょう。
追加オプションには、強化された自動操縦（EAP）と完全自動運転ドライブ（FSD）が含まれ、価格は450万ウォンから900万ウォンの範囲です。
デフォルトのオートパイロットは、ちょっとしたスマート アクティブ クルーズ コントロールと考えることができます。
EAP とは Navigate on Autopilot のことで、目的地を入力すると、高速道路で車が自動的に速度を調整し、車線を変更し、事故が予測される場合には急停止することを意味します。サーマン (車を現在地に呼び出す) や自動駐車など、いくつかの追加機能があります。しかし、中国製のテスラは停止距離が非常に短いので、存在しないと言ってもいいでしょう。
FSD は、おそらく誰もが少なくとも 1 度は YouTube のショート動画で見たことがあるでしょう。上記のEAP機能をすべて追加し、高速道路ではなく一般道や駐車場でも人よりも上手に運転できるため、目的地に到達できます。
米国では、FSD は月額 199 ドルのサブスクリプションとして利用できます。
オーストラリアでは149ドルで入手できました
しかし今回、一括販売の中止とサブスクリプション型への切り替えを発表し、米国でのFSDのサブスクリプション価格を199ドルから99ドルに引き下げた。
値段の関係で車を購入する時しか体験できなかったFSDに触れられるということで、意外に反応は悪くないのですが、これを笑えない人もいるでしょう。
EAP を購入した人たち
FSD が米国で月額 199 ドルのサブスクリプションとして販売されたとき、EAP 購入者には 50% 割引が与えられ、99 ドルで使用できるようになりました。
ただし、価格が 99 ドルに引き下げられたとき、EAP 購入者に提供されていた割引は廃止されました。オプションを購入しなかった人も、EAPオプションを450万ウォンで購入した人も、同じ月額99ドルを支払わなければならない。
ただし、オーストラリアでは、政府が EAP 購入者に追加の割引を提供するという措置を講じたようです。 EAP 購入者は月額 49 ドルで FSD に加入できます
しかし、北米と同様の政策を適用するテスラコリアでは、韓国人の高速道路利用率が高く、高速道路を快適に移動するためにEAPを購入した人たちは、今では笑えない状況に陥っている。 450万ウォンのオプションは瓦解しつつあるようだ。
しかし、アメリカは訴訟大国でもあるので、EAPを購入した人が放っておけば訴訟に遭うのは明らかなので、割引をしてくれるのではないかと予想します。
