촬스의 컴퓨터 이야기

ダフィー長官は「数年遅れではあるが、私たちはこの最先端の女性用衝突実験用ダミー人形の詳細を最終決定するために、過去8カ月間懸命に取り組んできた」と述べた。「トランプ大統領のリーダーシップの下、私たちは女性を含む米国家族の安全を引き続き優先していきます。」
自動車事故の安全性における男女格差を改善するための「女性も運転する」法案（
彼女
ドライブ
行為
）、この法案を共同提案したネブラスカ州のデブ・フィッシャー上院議員とイリノイ州のタミー・ダックワース上院議員も21日、歓迎の意を表明した。「これは何千人もの命を救い、すべてのドライバーにとってアメリカの道路をより安全にするのに役立つだろう」とフィッシャー下院議員は語った。
これまでオーストラリアやスウェーデンなどの国では女性専用の衝突試験モデルを採用してきた。韓国も2017年から自動車の安全性評価を実施している（
KNCAP
）の運転席には女性人体模型を使用。
一方、アメリカは
CBS
報道によると、米国の自動車メーカーの一部は、新モデルは負傷の危険性を誇張し、シートベルトやエアバッグなどの安全機能の価値を弱める可能性があるとして、現在使用されているモデルで十分だと主張している。
あと、女性専用（女性に優しい）車両も作ってください。
ジェンダーフェミニズムの視点はクルマにも反映されるべきだ。