[排他的]ハンリバーバス、委員会の間、それはすでに「スピードが悪い」ものでした。

10日間で吊り下げられていたハン川のバスは、今年2月から9月に開催された海上委託段階からソウルがすでに公言していた速度に足りないことが確認されました。ハン川のバスの平均速度は17ノット（31.5 km / h）であり、最大速度は公式手術が発表されるまで20ノット（37km / h）であるにもかかわらず、事実を通知されているにもかかわらず、ソウル大都市政府は消滅したとして批判されています。
30日、国会は韓国海事交通安全公社（KOMSA）から「ハン川のバス海事運転免許試験」を提出しました。
ハンリバーバスは、2月、8月、9月に海での試運転を行うことにより、パフォーマンスと安全性テストのテストを実施しました。レポートによると、8つのハン川バス（1〜4、9〜12）の平均最高速度は15.8ノット（29 km / h）でした。最速の容器（10行目）は16.98ノットで、これはハンリバーバスの計画段階で明らかにされた平均速度（17ノット）未満です。
報告書に記載されているハンリバーバスの船による「最高速度」によると、No。1は15ノット、No。214.69ノット、No。314.88ノット、14.75ノットの4つでした。 No. 9は16.90ノット、10は16.98ノット、11は16.82ノット、12は16.44ノットでした。
裁判結果は、今年2月から9月にかけて市内で共有されました。それにもかかわらず、市はマゴグからジャムシルまでのエクスプレスタイムを、過去14日間、公式飛行の直前、54分（一方の方法）と一般的なルートで75分（片道）まで促進しました。これは、平均速度が17ノット（最高速度20ノット）で計算される時間です。
15日の公式ブリーフィングの15日に、市は言葉を変えました。平均速度は12ノット（23km / h）で計算され、必要な速度ルート時間は82分から82分でした。
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