済州航空エンジン2機とも作動を止めたのが既定事実である理由

現職パイロットフィシャル：ナビゲーションレートと
衝突防止灯は絶対に切ってはいけない
だが今回の事故には全て消えていた。
非常電力可動システムにもブラックボックスや外部などは含まれていない。
したがって、着陸時にすべての電力が遮断された可能性があります。
キビは最後の手段として胴体着陸をした可能性が高い