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義命
01/02 77.39
空軍トラック事故を投稿した人です。
こんにちは
iと言います。
明けましておめでとうございますお知らせいたします。
最近、済州航空の事件も大きく起き、心がふさわしいだけです。
相違ではなく、私は最近12月20日に空軍トラック事故を書いた
上げて覗くが、事故当事者である
‘学友に関して
知人の方々ともたくさん連絡でき、お知らせすることができます。
その後、多くの人が面会地に行って応援の言葉を伝え、刺激に
反応するなどずっと回復オールしていますが、昨日 (2025.01.07) 77
市に突然の心停止があり、それによって生日が続くことがあります。
ない意味です。私は昨日午後3時にこのニュースを聞きます。
引き続き動機、先輩など知人の方々にもお知らせいたします。
現時点では、私が知っている人にできるだけニュースを届け、物理学科
教授様にも連絡してくれる伝えた状態です。
事件の当事者は
飢えです。
知らせてくる初めて聞こえなくなったときにすごい衝撃オール食べて私もどんな言葉を
すべきかわからない。
それでも頼まれたり、私の役割でもあり、知人に
お知らせ来てずっと伝えて作っています。
私はいくつかの人々のように挨拶が終わった状態で、
さよならを言いたいのに
ぜひメモを残してください。
忠北忠州空軍部隊で発生した軍用トラック事故で意識不明状態だった20代兵士が13日ぶりに死亡した。
忠北忠州警察署は2日、「意識不明の状態で清州の病院で治療を受けた兵士Aさんが昨日死亡判定を受けた」と明らかにした。
これで今回の軍用トラック事故死亡者は、当日死亡した兵士1人を含めて2人に増えた。
昨年12月19日午後6時15分頃、空軍第19戦闘飛行団で運転兵B氏が運転していた軍用トラックK311が道の横に並んでいる事故があった。
Ｂ氏が夕食を終えた兵士たちを燃やして生活館に移動しているうちに事故が発生した。
事故衝撃で貨物室から車外に飛び出した2人のうち1人が亡くなり、A氏は意識不明の状態で清州の病院に移された。
またこのトラックに乗っていた兵士8人は慶尚を着て忠州市内病院で治療を受けた後、復帰した。
当時、車両運転席にＢさんなど３人が、貨物室に１２人が乗っていたことが分かった。
事故直後、警察は交通事故処理特例法上、業務上、過失致死傷の疑いでＢ氏を不拘束立件した。
Ｂ氏は警察で「３０～４０キロで走行したが、車両が片側に向けてハンドルをひねった」という趣旨で述べた。
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軍将兵乗車車両安全タットなど安全装置時
設長作義務法制化および老朽化した車両の交換
そして、軍将兵の乗り継ぎは通常の乗合車に移動します
物の移動指針及び施設運営に関する
請願
請願書登録
同意進行中
同意終了
請願分野
外国人統一防衛安全保障
同意期間
2024-12-24~2025-01-23
（請願書公開後30日以内）
同意数
12,539人
2596
請願人
チョン**
請願の趣旨
軍将兵生命保護のための軍用車両搭乗時に安全タット着用
義務化と法制化の推進提案
軍将兵人権保護地のための食事及び部隊内外移動時軍将兵
水乗りバス支援とミニバーンまたは乗合車を購入して移動車両
提供
軍将兵車両移動時の安全規則日別月別チェックリストチェック
https://petitions.assembly.go.kr/proceed/onGoingAll/2988C0CE7A4166B3E064B49691C6967B
今回の事故をきっかけに軍将兵輸送車両にシートベルトなどの安全装置装着を義務化し、部隊別に移動指針を設けなければならないなどの内容を盛り込んだ請願が国会国民同意請願システムに上がった。
昨年12月24日に始まった請願の同意期間は23日までであり、現在3万1千152人が同意した。
国会国民同意請願は、100人の同意を得れば「請願要件審査」の対象となり、請願が掲示されてから30日以内に5万人の同意を受けると、国会所管常任委員会に回付される。
https://n.news.naver.com/mnews/article/001/0015138832?sid=102
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