急迫したコックピットを見せたマニュアル彫刻

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緊急ハットンコックピットを見せたマニュアル
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QRHとも呼ばれるこのマニュアルは2千ページに及ぶ厚い説明書ですが、
コックピットの隣のキビと副機長の手がいつも引かれることができるところに機体ごとに2
一冊ずつ照らします：

単独で手で取り除くマニュアル
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取材陣が発見した廃イジには
ボイム737-800機種が大丈夫だった
最小動力で飛ぶことができる距離が書かれています:
両方のエンジンがオフにされたガスの着陸のため
必死の努力の痕跡として、専門家は醜いです：

単独手で開けたマニュアル
MBN
コ・スンヒ
新羅大学航空運航学科教授
（機長）副長に要請してマニュアルを取り出してどのくらい
遠くへ行けるか調べてみよう、またどれくらい対応できるか

単独手で開けたマニュアル
MBN
コ・スンヒ
新羅大学航空運航学科教授
どうか調べてみましょう。

単独手で開けたマニュアル
MBN
キム・グァンイル
新羅大学航空運航学科教授
それをすべて広げて農場を見ることができないので、自分たちが必要な部分だけ
急いだからちょっと引き裂いてしまってこれだけ持って計算して判断した

単独手で開けたマニュアル
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マニュアル彫刻の中でソノン水上に非常着録するための手順図
いくつか見つかります：
「メイデー」宣言から事故瞬間まで
明らかにされていない6分の間にパイロット
すべての可能性を開いたままにし、緊急着陸オールに備えて
推定される対象です。
取材陣が発見したマニュアルの彫刻は政府合同調査団が収集
分析タスクに入る
（ソース
MBNニュース）