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車で原状復旧。
車で止めましょう。
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454 l7ミグ
サダニウム
美美館
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去る7日、川辺通り
車で止めましょう。
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UWAも
30
万徳交差点
万徳交差点
Mandeok Jct
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VD
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去る7日、川辺通り
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韓国道路公社と協議後の原状復旧も検討
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68無807
（車で拡大する
ドラゴンの汚れがスムーズ
95)
釜山川沿いの徳川ナドル首方面進入区間
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以前とは異なり、車両の通行はスムーズです。
退勤時間の長い尾の噛みも消え、割り込みも見づらいです。
報道以後何が変わってくるのか？
渋滞がおさまった南海高速道路で、徳川（チョンチョン）の木々に再び訪れていきます。
車は3つから2つにはなりません：
伸びていた車線には車の通行を止めるドラゴンが置かれています:
事実上、工事前と同じ状態に戻ります。
[キム・ソクジン記者]
高速道路から市内に入る車道が減り、
川沿いから満徳路に加わる車両のコミュニケーションもスムーズになっています。
警察もすぐに反応します。
川沿いに徳川ナドルモク進入路に割り込み取り締まりを行います。
警察は最初の報道の翌日である先月26日
韓国道路公社と現場モニタリムオール実施
取り締まりとチャロトルの制御があることがわかります。
今後は工事族と協議する
車で原状復旧も検討ハケットだという立場です：
高速道路本線と講年代に合流地点の
変更された車線と視線誘導棒はそのままの方針です。
これに対し、韓国道路公社は車で統制後、停滞が緩和されたと報告
もう少し経過した後、それを追加する予定であることがわかりました：
5枚目の写真をよく見ると氷の理解になりますが、
合流する車線2本が数百m間隔で連続しているため
三次路に進入した車両の正体が極心。
三次路をドラム缶で塞いで昔のように二次路にするから
以前に参加した車がすぐに2車線に入る
むしろ、ナドゥル首の正体が少なくなったという。
道路工事は拡張した車路を原状復旧することも検討していると
