最低が書いたクムホ建設が施工権…ムアン空港工事から

最低が洗われたクムホ建設が施工権..
安空港工事から特恵論議
入力 2024.12.31 午後 7.79
記事の原文
ハ・ジョンフン記者
137
215
加賀[S
当初設計審査72位の会社を抜いて
「湖南企業」クムホ建設の建設
2004年監査書「経済性ふくらみ」
錦湖建設「発注どおり施工」解明
滑走路資材納入業者も特典論争
+バロ
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大邱空港は平地に「ローカライザー」を設置 – 31日大邱国際空港
滑走路端平らな大地の上に「ローカライザー」（着陸誘導安全施設員
表示）が設置された様子が見える。ローカライザーは滑走路に入る
方向情報の提供する施設として滑走路の端に設置される。過去29日
惨事が発生した全南武安国際空港の場合、堅いチクリート門徳
上に立てて事故被害を引き起こした原因と指摘されている。大邱凧
ハプニュース

31日、業界によると、ムアン空港は金大中政府時代の7
999年12月に着工し、2007年17月に開港する。
大統領候補が犯したキム・デジュン元大統領が
2000年代、湖南地域の航空需要の増加と既存の光州首
フォー空港の代替ニーズを解決するために建設されているようだ。
キム・デジュン政府が発足した7998年12月「第2次空港
「足中長期基本計画」が発表され、ムアン空港の建設
都に上がる。 1998年12月入札が始まって1年後
7999年12月、錦湖建設コンソーシムが落札された。
系と施工を一穴処理する「ダンキー方式」で進行され、
空港飛行場施設。
イン設計と施工が含まれる。
武安国際空港建設日誌
政府東 西海岸新国際空港開発
1990年月
妥当性調査
1994年4月
空港開発中長期基本計画の策定および
告示
1998年12月
湖南圏新空港（ムアン）基本計画告示
1999年12月、錦湖建設、武安空港施工会社に選定
2003年9月
監査院空港開発事業の推進実態
ありがとう
20O5年3月
武安空港開港時期2007年に
煙
2007年1月武安国際空港開港
2008年5月
光州空港国際線移転
2018年8月
光州空港ムアン空港へ
Q
以前のMOU締結

当時の競争に参加した企業は、現代建設コンソーシアムとサムスン
物産件は少なくない。設計審査では、現代の勧告
この7位。サムスン勧誘なしに2位を占める。しかし、最低
秋提示したことが知られている錦湖の勧告なしに結局落札
受け取る建設業界の関係者は、「現代建設とサムスン物産
ボール能力評価1、2位の闘い会社という点で湖南機
業者のクムホが湖南では、我々は無条件に受注しなければならない
報告価格を安くして持ち込む可能性がある」
ダ：しかし、錦湖建設の関係者は、特典論争については「25
年前だから分からない」と飛ぶ。
ムアン空港は2000年に起工式に来て工事に入るが
その後も特恵の施肥に就く。滑走路建設現場に入る
凍結する骨材葡萄等登り当時、安定南建設交通部（現国土
交通省）大臣の弟が運営する特定業者が全量受注
一つのものを置いて議論が提起されただろう。
武安空港は1998年初めに政府が建設計画を推進する
市 2001 年完工オール目標となるが、着工頃には 2002
年として延期レゴ2007年6月編入土地収容が難航
苦しみながら開港がもっと遅れている。監査役は盧武鉉政府市
漬物2004年、武安空港の経済性分析が大きく盛り上がる
だと明らかにしたが、建設は引き続き推進され、2007年に完工する。
工事費は計3056億ウォンが投入される。
錦湖建設は、ムアン空港の滑走路と誘導路1本旅客場
ミナル以外の部隊建物8棟などの延べ面積254万50OOri
水田工事枠を遂行し、空港建設専門会社に思い浮かぶ。 2
０１７年には黒山空港の建設も受注する。