航空機交通弱磁石前売りしたが…

[単独]航空機の交通薬磁石前売り。階段のギアで降りた障害者
遊ぶ
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イスラック航空
イースター航空
[Web発信]
[イスタ航空]
こんにちは。
現在の搭乗者
チームは交通悪者と判断された
該当席8*にD、Eで座席指定致します
OO-00
02-08
{}
サヒ
[アンカー]
はるかにチェトルを利用する限り、重症障害者が航空機に接続された階段車からギアダウンすることが起きています。
：
はるかに勝つためのフレームをサポートする苦しんでいる磁石オール前日の日差しにも、航空会社、つまり空港に到着する必要があります
リフトカーがない、もっと手を引くが、これらの障害者の家族は分けて来る。
キム・ユア記者の単独報道です
[記者]
飛行機の階段車に座っていた40代の男性が、腕で手すりをつかみ、危機に瀕して降り始めます。
力にブチノンジを隠すために均等にゆっくりとお尻で階段を押し出します:
去る7月29日、イースター航空に乗って済州空港に到着した重症障害者Aさんは、階段の前で欲求不満を
感じなければなりません：
ずっとチェアで搭乗と下車枠を支援する交通薬磁石オール前売りで、いざ到着してはリフト車もなく
階段を利用する必要があります。
＜重症障害のあるAさん姉さん＞」
震えながら。私は本当の抑止が崩れました。
イースター – 航空済州支店には、独自のリフトカーがなく、必要に応じて他の航空会社の装備枠を借りて使用
とうなうのに、当時利用可能なリフト車がないというのが航空会社即ちの解明です-

しかし、このような場合、航空会社は空港、すなわち搭乗橋がつながるゲートに周期場を変更してもらうよう要請する
できますが、それもしません：
<済州空港の関係者>
なくなります:”
出発前に搭乗橋が割り当てられた別のフライトに変更する方法もありますが、航空会社、つまりこれについても
案内しません：
＜重症障害者のAさん姉さん＞「あらかじめはっきりとか全部話をしたことなのに。
？果たして障害者は家だけになければならないのではないでしょう」
イースター – 航空すなわち「済州支店にリフトカー導入オール積極検討中」としながらも時期は未定です。
済州空港あるいは「交通弱者に乗るのは航空会社の責任」だから「リフトカーの導入も操業士義務」
サンオールそうです