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速報)トランプ、パナマ運河のバガッジ料金徴収中止要求。拒否した場合の運河の返却要求

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The Panama Canalis considered a VITAL National
Assetforthe United States, duetoits critical role to
America’s Economy and National Security. A secure
Panama Canalis crucialfor US Commerce, and
rapid deployment ofthe Navyfrom the Atlantic to
the Pacific; and drastically cuts shippingtimes to
USポート。 The United Statesis the Number One
user ofthe Canal; with over 70 percent ofall
transits headingto orfrom, US ports Considered
one ofthe Wonders ofthe Modern World, the
Panama Canal opened for business 110 years ago,
and was built at HUGE cost to the United States in
lives and treasure
38,000 American men died
from infected mosquitos in the jungles during
construction。 Teddy Roosevelt was President ofthe
United States atthe time of its buildings and
understood the strength of Naval Power and Trade:
When President Jimmy Carter foolishly gaveit away

パナマ運河は米国経済と国家安全保障に重要な役割を果たすため、米国の中核国家資産と考えられています。安全なパナマ運河は、米国の商業と海軍の大西洋から太平洋への迅速な展開に非常に重要であり、米国の港への輸送時間を大幅に短縮します。
米国は運河の最大利用国で、全体通行の70%以上が米国港を行き来することです。現代の不思議のひとつと考えられるパナマ運河は110年前に開通し、アメリカの莫大な人命と財産の犠牲で建設されました – 建設中にジャングルで38,000人のアメリカ人が蚊に感染して死亡しました。建設当時、テディ・ルーズベルトはアメリカ大統領で​​あり、彼は海軍力と貿易の重要性を理解しました。
ジミー・カーター大統領が在任中に愚かに1ドルに運河を譲渡したとき、これはパナマが管理するためのものであり、中国や他のどの国のためのものでもありませんでした。また、パナマが米国、米海軍、そして韓国で事業を行っている企業に、とんでもない通行料と料金を課すために譲渡されたわけでもありませんでした。
私たちの海軍と商業は非常に不公平で不当な扱いを受けました。米国がパナマに施した特別な寛大さを考慮すると、パナマが課す料金はとんでもない。我が国に対するこのような完全な「バゲージをかぶせる」はすぐに中断されるでしょう。米国はパナマ運河の安全で効率的で信頼できる運営に利害関係があり、これは常に理解されています。私たちは決して運河が間違った手に渡るようにしません!これは他の人々の利益のために与えられたものではなく、単に私たちとパナマの間の協力の象徴として与えられます。
この寛大な譲渡の道徳的、法的原則が守られていない場合、私たちはパナマ運河を全面的に、そして異議なしに私たちに返却するように求めます。パナマ管理者はこれに留意してください!

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