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8位飛行機10億kmあたり0.05人が死亡する一般的にアンケート
サドンギャップを見ると、飛行機の議論はかなり危険な交通手段として認識されます。
座るが、実際の事故統計を見ると、最も安全な交通手段の一つ
もちろん、一度事故があった場合、サバイバルは非常に落ちました
C：技術の発展により、将来的にはより安全な交通手段
と思う：
7位バス70億kmあたり0.4人が死亡
覚醒できますが、バスは世界中で死亡しました
とても低い：また安くて最も人気のある交通手段
これは飛行機ではありませんが、一度事故
インタビューの人命被害につながる可能性があります：
6位の電車10億kmあたり0.6人が死亡した。
最も人気のある交通手段の一つ
学校はとても低いですが、一度に多くのユーザーが
許すほどテロの可能性が高く、一度買ったら大
人命被害が起こるのが一般的です。
5位倍。 70億kmあたり2.6人が死亡移動目的
他に観光目的に多く利用され、海洋事故の
原因は大きく運転過失と機関損傷だ。 2014年
セウォル号惨事のように事故直後に未払いの対処として
マン。これは比較的高い残念な現実です：
4位 自動車70億km当たり3.7人が死亡する。運行台
非統計では思ったより低い数値を示しているが、
事故だけを見れば劇的な恥を見せる。韓国
2015年の年に自動車事故死亡者数
4,627人で10年間余り低くなる傾向
C：
3位 自転車。 70億km当たり44.6人が死亡する。自転
事故も法的に交通事故に分類される、安全場
雨
比較的非常に弱いので、一度事故
綿の深刻な状況で作ることができる韓国
で一年平均300人ずつ死亡、自転車
球が増えるにつれて被害状況も増えている。
2位
歩行。 70億kmあたり54.2塊が死亡した。
意外ケット
しかし、近い都市ほど、事故は急速に上がります。
事故が発生した場合、他の交通手段に比べて2倍以上生存
ウールが低い残念ながら、韓国はOECD諸国のうち
歩行者死亡者数1位で、12歳以下の子供と
65歳
以上、高齢者が粒度的に多く占めている車
やっている
1位オートバイ70億kmあたり708.9人が死亡
バイ事故と死者の数は衝撃的な統計量を示しています
デオートバイ毎日のように乗ると期待寿命が23人に
出てくるというヘルマトの有無によって生存ウルが極度に
違い私が命が惜しい場合は、無条件に着用すること
神像に有益である:
！
