歴代級好況という造船所近況

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各ドックに半桁のない作業中の船舶でいっぱいです。
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こちらのタンカーは来年上半期に完成月予定です。

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長期の低迷を経験した韓国の造船業

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最近、スーパーサイクルに登場した言葉が出るほど、状況は改善されています。

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ここもやはり今後3年目の一感がたまっています。

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LNG等オール運搬する船舶受注がいつも期待しています。

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しかし、問題はこの多くの日監獄に余裕がある人材がないことです。

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定款式HD現代サムホ溶接労働者
疲労が蓄積され続ける人はいません。
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定款式HD現代サムホ溶接労働者
どういうわけかこの風雨を合わせなければなりません。

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定款式HD現代サムホ溶接労働者
韓国人どこから連れて来ることはありません。

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2年前から外国人労働袋をたくさん選んだ理由でもあります。

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しかし、これらオール宿権技術が必要な溶接などに投入することは容易ではありません。

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定款式HD現代サムホ溶接労働者
13年ほどすればそれでももう基本的な溶接はします。
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定款式HD現代サムホ溶接労働者
（その時は）これらの友達は今自分の国に行かなければなりません。

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最終的に取り出された選択肢はロボットです。

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リュ・サンフンHD現代サムホ自動化学新センター商務
一度人がいません溶接している人は年齢が変わります。

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リュ・サンフンHD現代サムホ自動化学新センター商務
若い友達は来ません。
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工場内に入ってみると、すでにロボット6台が一人で溶接する状況。

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労働者1人は、溶接滑鉄板長等オール入力した後、守ります。
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リュ・サンフンHD現代サムホ自動化学新センター商務
人がすれば朝から夕方まで一屈で出ることはできません。
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リュ・サンフンHD現代サムホ自動化学新センター商務
ロボットは常に同じ条件で溶接するため

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リュ・サンフンHD現代サムホ自動化学新センター商務
1日100種類溶接しても品質はほぼ同じです。