日本航空123便
東京から大阪への短い国内線
あふれた形で補強板をかけたもの。
矢印部分は何の意味もない状況 結局524人のうち520人が死ぬ 実は4人が買ったのも奇跡だと見ることができるが 事故の初めに
頭の部分に乗っていた
100人以上が生きていたと推定されています なぜ遅れて来たのか? とにかく死んだのですが、7時
退勤時間
イニ
一度仕事をして朝に行きましょう。
やる それでも偵察隊を送ったのですが
探照灯もなく、夜に何も見えない
雨も来て月明かりもない
(雨のために燃えて死んだ人が少ない) 米軍が出動したが
日本政府からオフになるように厳粛を解放する だから生存者の証言は放送に乗ってしまう
国民が怒りになる
その怒りを他の場所に向けるために キビが自爆したように飾って
発表しました 腸
15年
中
キビの家族
全国民の敵になり虐待された しかし、誰かがブラックボックスの音声ファイルを
15年ぶりに放送局に送られた
おかげで、キビの狂ったような努力がわかりました。
いくらベータとパイロットも
尾翼なしでそれでも水平着陸の試みはこんにちは
5分で垂直墜落することを実験として知る
その後、記章が書かれた方法はFMマニュアルになりました
同じ尾翼事故で
多くの人の命を救う