全羅道で野心的に計画されている事業

ktx駅は木浦済州の間に3つもあります。
（方向を変えて追字図まで）
済州島は興味がない
全羅道でのみ積極的に推進
このまま着工すれば実際には工事費30兆ウォン予想
そう実現可能性は二番目に何の中間に駅を3つももっと作るか
しかも木浦ドリフトㅅㅂ
これがビジネスになるには、ソウルから済州までできるだけ早く到着する必要があります。
そのようにすると時間がかかります。
ソウルから済州まで飛行機で一時間なのに飛行機と競争力があるためにはソウル済州間のktx時間をできるだけ短縮しなければならない。
途中で駅をあんなに打ち上げてドリフトまですれば…