2日の情報提供者によると、彼は1日午後3時22分頃、大陵院、瞻星台(慶州市素材)周辺に安全帽を着用しなかった四輪電車が多く、112に申告して取り締まりを要請した。
しかし現場出動警察官は情報提供者が申告した安全母を着用していない四輪電車運転者に対して警告だけを与えるのにとどまった。
彼は「なぜ犯則金を賦課しないのかという抗議」は情報提供者の抗議に「観光地警察の特性上、安全母を使わずに通うと取り締まりをしにくい」という職務有機性発言をした。
当該警察官は、四輪電車の運転手が安全母を使って通っていないことを認知しているが、観光に来た人の立場も考えなければならないという式で答えた。
出動当時、現場で無免許、飲酒運転の有無も確認しなかった。また四輪電車の引渡不法駐車、安全母未着用運転行為があふれたにも関わらず、この警察はきちんとした措置をせずに現場を離れた。
特に現場出動警察官は「遊びに来たがずっと系図しているからメーカーの立場もそうだ」とし、慶州市地域企業を置く発言をした。
慶州警察署幹部の認識も現場と別段変わらなかった。彼は「最小の安全母程度は大幅に費用がかかるわけではなく、重傷を防げる最も安い方法」としながらも「過怠料の部分は悩みになる。慶州まで遠く来た方々に旅行自体が気分が悪いこともある部分も考えをしないことができない」と話した。これは公正な法執行に違反する発言だ。
情報提供者がこの日午後約2時間の間現場を見た結果、30件の違法行為のうち28件が安全母未着用、2件が違法駐車とインド走行だった。慶州警察署は今年(5月末基準)四輪電車の取り締まり件数はわずか30件にとどまっている実情だ。
特に慶州警察署は先月１３日から低速運行電動車両（四輪電車）の無免許運転、安全母未着用、その他道路交通法違反行為に対して集中取り締まりを行うとメディアに公表した。
しかし現場では指揮部の方針がきちんと伝わっていないように実行されない実情だ。
このような警察の未熟な取り締まりと法執行を伝えた観光客A（57・大邱市ダルソグ）氏は「安全母は観光客の命と安全がついた問題」とし「安全母を使わずに通って事故が出れば最小重傷を負うのに人材不足、112申告を中心に出動を言い訳し、これをきちんと取り締まらない理由を知らない」と批判した。
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