行けなくて利用客がほとんどいない地下鉄の駅

行けなくて利用客がほとんどいない地下鉄の駅

画像テキストの翻訳

(1)駅のある件
(2)知ってるけど、行くことが
(3)いません。
(4)一日利用客165人
(5)1日の利用客が165人という地下鉄の駅
(6)周辺にベゴッ新都市がある
(7)でも行けない
(8)行けない
(9)ペゴッ新都市
(10)この新都市の方向の正反対側にだけあります
(11)車両基地があるので、横切りで行けない
(12)経由 市内バス なし
(13)バス停だけがぽつんとあるので
(14)市内バスの路線は1つもありません
(15)バス停はあるが、このバス停に行くバスがない
(16)なんでこんなに
(17)細い道を歩かなければなりません
(18)達月駅に行く必要がない
(19)烏耳島駅が近く
(20)便利だから
(21)● 烏耳島駅
(22)すぐ目の前にある烏耳島駅に行こう
(23)それで行く道がああやって 行かないといけないんですが
(24)一応出てみると烏耳島駅がもっと近い
(25)52 烏耳島 水原往十里
(26)列車1本運行時
(27)利用客がいない時もあるタルウォル駅
(28)達月駅が圧倒的に少ないことが分かります
(29)資料国土情報フラット
(30)狭軌時代
(31)狭軌列車水仁線当時、達月駅があり
(32)達月駅は列車到着時に一人
(33)ウォン·インジェ ● ナムドン インダー
(34)スパーク
(35)何言ってるの
(36)蘇莱浦口
(37)今すぐ建てて
(38)開通させなければならない
(39)狭軌時代に達月駅があり、地域住民の要求により一旦駅を作る
(40)したようだという
(41)しかし、10年近く利用客が皆無
(42)10年近くひんやりした駅
(43)注意 発売しよう 禁止
(44)する間がありません
(45)達月駅は列車到着時に一人
(46)それで高架道路を作ってはいるんだって
(47)仲たがいしているところは結局国であのアパート団地に住んでいる人には
(48)なければ利用することがまたない
(49)映像に運転手さんのコメントがあって 持ってきた
(50)こんにちは。水仁線 運今回のシリーズありがとうございます。参考にしてください鉄道公社の機関士です。伝える
(51)もっと面白いですね 私も知らなかったことたくさん知れますね
(52)ダ
(53)鉄道職員ではなく民間人を乗せてみた記憶が手に入る
(54)おっしゃったことかと思いますが、教一日が違うように作られているんですが、大きな意味は
(55)蟹田
(56)配車間隔が水仁線は長すぎてどうして作るのかと思ったんです
(57)私でもオイド駅に行きそうなのに、有料の乗客がいないだけで
(58)興基地で入庫·出庫する機関士、車両職員、ロテム職員の利用が多い
(59)知らない基地に入るゲートが別にあるんですよ。必ず必要な地域です

!

コメントする

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

Scroll to Top