来年、すっかり変わるというKTX内部施設

(1)来年から皆さんが知っているKTXが消えます。362
(2)heuni 15時間前 照会 101835 現在 29
(3)普通KTXといえば、真っ先に思い浮かぶこの列車の逆方向座席のせいで悪口を言われてきた
(4)ところで、この列車も30年近く経ったので、変える時になったんですが、それで出た新型列車が
(5)EMU-320 今江陵安東方向で運行している
(6)KTX-つなぎをアップグレードしたんだけど最近試験
(7)運行開始

(1)HYUNDAIRotem GyeongsanStation 경산역
(2)列車番号を入力してください
(3)教育資源168、まずご覧いただく客室はEMU-320一般室です
(4)まず左右の間隔が広くなる。 横の人と腕をぶつけて
(5)あるいは通路が狭くて通りにくい問題は減ること

(1)Rotem X GyeongsanStation 경산역
(2)EMU-320 特徴 -個別窓
(3)KTX-つなぎのような独立窓口組を採用し
(4)従来の高速鉄道車両とは異なり、窓ではなく壁を眺めることができる面壁座席がない
(5)元々、前後に窓がかかっていて ブラインで神経戦をしたりしたんですけど 分離して飛行機のような感じがする

(1)Rotem GyeongsanStation 경산역
(2)携帯電話のワイヤレス充電装置 Mobile phone Wireless Charger
(3)EMU-320 一般室 – 便益施設
(4)一般室には全席スマートフォン無線充電器とUSBポート220V電圧のコンセントと携帯物品保管箱などの便宜施設が適用された
(5)ワイヤレス充電器ポートコンセントが各座席ごとに1つずつ
(6)設置 従来は窓の間にコンセントが1つしかなかった

(1)Rotem GyeongsanStation 경산역
(2)EMU-320 一般室座席
(3)EMU-320は一般室466席の座席間隔は従来のKTXより広い960mmKTX-山川対比客室座席が25増え輸送能力も大幅に向上させた
(4)前後の間隔が広くなる そんなにドラマチックではなくて
(5)山川SRTとほぼ同じくらい

(1)EMU-320 一般室 – 便益施設
(2)一般室には全席スマートフォンのワイヤレス充電器とUSBポート
(3)220V電圧のコンセントと手提げ箱などの便宜施設が適用された
(4)ワイヤレス充電器ポートコンセントが各座席ごとに
(5)一つずつ設置 従来は窓の間にコンセントが1つしかなかった

(1)EMU-320 優等室席
(2)EMU-320は優等室46席の座席間隔は1060mmで
(3)従来の高速鉄道車両とは異なり、座席配列は一般室と同じ22配列である
(4)一番変わった部分なのに特室が消えて優等室ができる料金は低くなるが1人席-2人席ではなく2人席-2人席で一般室と同じになりおやつをあげるのも消える幸い前後の間隔は特室のように広い 飛行機のようにvodができるというのに別に

(1)客室を見て回ったので、これからは車内の便益施設を見てみましょう
(2)やめてください
(3)トイレは12号車34号車56号車78号車の間に位置しています
(4)廊下とトイレは特に変わったことはない

(1)最も良い点、高い足場が設置されるが、長期的には駅の乗り場の高さを高め、スクリーンドアも設置する計画であるため、地下鉄のように階段なしですぐ乗れる。障害者や膝が不自由な高齢者には朗報