シンガポールのシルバーゾーン

(1)老人保護区域
(2)この道路はカプレーシルバーゾーン
(3)YouTube tehsiewdal
(4)2014年になってできた
(5)シンガポールのシルバーゾーン
(6)まずシルバーゾーンに指定されたら
(7)既存の道路を全く新しい道路に変える
(8)大々的な工事に入るそうです
(9)まず広い道路の中で
(10)芝生を置いて車道の幅を意図的に狭くします
(11)一直線に伸びていた道路を
(12)ミミズのように曲がります
(13)シルバーゾーンに進入する交差点も
(14)Y字型道路
(15)T字からY字に変えて
(16)YouTube tehsewda
(17)自然に速度を落としました
(18)シンガポールは我が国と運転方向が反対！
(19)シルバーゾーン制限速度以上で走れない環境になるだけに
(20)シンガポールは韓国と運転方向が反対！！
(21)別にスピード違反防止カメラも必要なくなります
(22)西江（ソガン）大学東亜研究所の金ジョンホ教授
(23)糸を一度ご覧いただくと、バーゾーンを
(24)西江（ソガン）大学東亜研究所の金ジョンホ教授
(25)ただし、歩道だけでなく横断歩道の間のみ
(26)横なしでも渡れるように歩道
(27)道を開けた部分があります
(28)YouTube tehsiewdai
(29)途中で足が痛くなったりして
(30)体力が足りなかったりしたら、 休めるようにしておいたから
(31)運転手も家具のためゆっくり運転しなければならず、曲がりくねっている
(32)そして曲がりくねったところに
(33)YouTube tehslewdie
(34)路をただ横断歩道なしに開けておいたので
(35)老人たちがそのまま渡ることもできるし
(36)運転手もかけられるように作っておいたんです。 シクハル
(37)YouTube tensiewcl
(38)本当に老人親和的な交通区域だというのが正確だと思います
(39)信号機にも特異点が来た
(40)信号柱についている
(41)グリーンマンプラス
(42)ここに高齢者と障害者に発行されたカードをタグ付けすると
(43)最低3秒から最大13秒延長されるそうです
(44)2021年の15人に533増加した書簡
(45)123人の老人歩行者が交通事故で死亡した
(46)Police TP on Tuesday in its annualシンガポールの老人たちの無断横断慣習がかなりひどいですafficア研究所東学校キム·ジョンホ教授西江大
(47)キム·ジョンホ教授西江大学東亜研究所の間に間隔が広く感じられる上、短歩も
(48)老衡者には
(49)シンガポールが気候なので暑くてじめじめしています
(50)そのため、体力の弱いお年寄りの場合は
(51)キム·ジョンホ教授西江大学東亜研究所誘惑に陥りやすいです
(52)無段横
(53)シルバーゾーン導入後の高齢者歩行者交通
(54)ダンジャサンガポル陸上交通庁LTA