スアブ 28歳 青年エレベーター墜落死関連同僚の文 blind

スアブ 28歳 青年エレベーター墜落死関連同僚の文 blind

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(1)会社生活 昨日
(2)オーティス エレベーター·I†††
(3)同僚の死がとても悲しいです
(4)まず虚しく運命を異にしたご冥福をお祈りします
(5)オーティス江北3支社所属
(6)28歳の若い修理技師が
(7)むなしく命を落とす事故が発生しました
(8)私はこの同僚の死亡を
(9)犬の死で終わりたくないです
(10)二度とこのような事故が起きないことを切実に願いながら
(11)なぜこのような事故が発生したのか
(12)原因が何かを問い詰める必要があると思います
(13)事故発生場所 ソウル西大門区弘済洞舞岳チョング2次
(14)事故経緯 6月23日金14時頃 オーティス所属
(15)修理工は私一人で修理中に困っていて、死守に支援を要請します
(16)14時20分頃、射手が到着したが、すでに墜落して心停止状態で病院に搬送されたが、結局死亡

スアブ 28歳 青年エレベーター墜落死関連同僚の文 blind

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(1)直接的な死亡原因
(2)作業者のシートベルト未締結が直接的な原因です
(3)シートベルトをしていたら命は助かったでしょう
(4)今回のきっかけで安全守則を徹底しなければなりませんね
(5)その背後には多くの間接的な原因があります
(6)その複雑な話をしてみようと思います
(7)新入社員が直せたのか
(8)事故に遭ったエレベーターは設置して27年が過ぎた
(9)老朽機種で20年経歴のベテラン棋士たちも
(10)気軽に修理するのが嫌になるモデルです
(11)VPL4というモデルで
(12)新入社員が修理できる可能性は0だと思います
(13)3社で技術教育は
(14)オーティスで販売しているモデルが様々ですが
(15)技術教育は主力モデルのみ実施しています
(16)VPL4のような老朽機種については実施せず、新入社員はこのモデルの特性や修理方法を知らないまま現場に投入された可能性が非常に高いです

スアブ 28歳 青年エレベーター墜落死関連同僚の文 blind

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(1)4.シートベルトをなぜ締めなかったのか
(2)最近設置されているエレベーターには
(3)シートベルトを締結できるポイントは別途ありますが
(4)旧型モデルにはない可能性が非常に高く
(5)シートベルトを締結する適当なポイントがなかったこと
(6)5 老朽機種の危険性
(7)大多数のエレベーターには墜落を防止するため
(8)安全手すりが義務付けられていますが
(9)事故に遭った昇降機は、その義務設置施行以前に設置されたものなので
(10)規定に合う安全手すりが設置されていないため
(11)一歩踏み外しても墜落につながる
(12)オーティスだけ2人点検しない理由は
(13)2019年に2人点検班で構成するよう勧告したが、法的強制性がなくオーティスのみ1人点検実施中
(14)同種業界はすでに数年前から2人点検を実施中です
(15)労組が数年前から要求中の事項なのに
(16)1人点検の方が安全だという詭弁で拒否中です

スアブ 28歳 青年エレベーター墜落死関連同僚の文 blind

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(1)7点検班を2人で構成しなければならない理由は
(2)2人点検班の構成時、1人が作業を指揮して
(3)その人の指揮の下で作業を行うことになっています
(4)今度の死亡事故もそばに先輩がいたら
(5)危険で不完全な姿勢を取らないように
(6)そばで指示したはずです
(7)そうしていたら死亡にはつながらなかったでしょう
(8)また他の理由としては
(9)昇降機は法的に月1回の点検が必須ですが
(10)数十種類の点検項目をすべて点検しなければなりません
(11)昇降機安全公団で作った点検項目ですが
(12)構造上、絶対に1人点検が不可能な項目があります
(13)例えば、車のブレーキ灯を点検するには
(14)一人がブレーキペダルを踏んで
(15)もう一人がブレーキ灯の点灯状態を確認するように
(16)昇降機にもロープブレーキ過搭乗感知装置など
(17)一部の項目は1人点検では絶対不可能です
(18)2人点検が勧告ではなく必須にならなければならない理由です

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(1)8 業務の特性
(2)昇降機は月1回法的義務点検ですが
(3)今月は時間が足りなくて点検できなくて
(4)来月に延ばせば行政処分を受けます
(5)絶対今月中に終わらせないといけない 業務特性があるんですけど
(6)●法的制限台数がない
(7)問題は1人が管理できる台数の制限がありません
(8)それで150代、200代ずつ管理する人もいるんですが
(9)週末を除いてワーキングデー20日基準では
(10)息苦しく無理な日程が続きます
(11)そこに途中で修理が難しい故障でも発生したら
(12)私が点検しなければならない台数は山ほどなのに
(13)時間はどんどん減っていくので運転も急がなければならないし
(14)故障修理も急いでするしかないので
(15)安全を保つ余裕があるはずがありません
(16)今回死亡事故が発生したアパートの昇降機も
(17)死亡前日に故障があり、死亡当日にも故障発生で
(18)心理的にかなりのプレッシャーがあったと思われます
(19)早く故障修理を終えなければ、滞った点検をしに行けないので
(20)法的に制限台数を明示する必要があります

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(1)10 心理的圧迫感
(2)普通入居者は故障処理が長くなると
(3)アパート管理室にいつ終わるのか問い合わせの電話をして
(4)管理室は修理技師に随時電話をかけ, 早く終わらせるよう要請します
(5)また、一部の入居者はエレベーター会社の顧客センターへの修理が長くなることに不満を示し
(6)修理技師は入居者管理室カスタマーセンターから
(7)二重三重で心理的圧迫を受けます
(8)今回死亡事故が発生したエレベーターの故障原因を見ると
(9)走行ケーブル破断で短時間で終わらせることができる
(10)故障修理ではありませんでした
(11)また、死亡前日にも故障が発生し
(12)死亡当日にも故障が再発し
(13)心理的なプレッシャーはかなりあったと予想されています
(14)当該昇降機は事故調査のため今も停止していますが
(15)いつ運行が再開されるのかという苦情が今も寄せられています

スアブ 28歳 青年エレベーター墜落死関連同僚の文 blind

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(1)このように直接的な原因の裏には
(2)多くの間接的な原因が同僚を死地に追いやりました一部では同僚の死で処遇改善を狙うのではないか
(3)ニーニャという意見もありますが、すでに同僚が亡くなる数年前から会社に要求していた事項です
(4)オーティスだけでなく
(5)昇降機業界は作業において高リスクが存在するだけに
(6)多角的な部分で作業環境の改善が必要だと思います
(7)昇降機は夜間でも故障が発生すると出動しなければならないため
(8)この業界では宿堂職勤務が当然視されているが
(9)同種業界は通常09時から翌日09時まで24時間勤務します
(10)これは話にならない労働時間です
(11)オーティスは08時30分から翌日12時30分まで
(12)28時間連続で働く殺人的な労働強盗です
(13)宿当直勤務は夜間に故障出動がなければ
(14)睡眠をとることもできると法的に解釈し
(15)週52時間にも含まれません
(16)それで一週間に二回ずつ勤務することも多いです

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(1)実際には夜間に就寝することはほとんどなく
(2)特に故障が多く発生する夏の梅雨の冬には
(3)28時間ずっと運転して故障出動することがほとんどです
(4)殺人的な点検スケジュールを消化しながらも
(5)このような殺人的な勤務時間まで消化したため
(6)コンディションが完全になる日は多くありません
(7)現代エレベーターオーティスティーケー三菱の背中
(8)同種業界に蔓延している悪辣な勤務形態であり
(9)中小企業はこれ以上のものと思われます
(10)また、昇降機を月1回点検する費用には
(11)夜間出動費用、昼間出動費用、その他苦情出動などが
(12)すべて含まれていますが
(13)マンションのビラは月10万ウォン未満で
(14)商店街の大型マートはもう少し高いですが
(15)この金額が10年前も今も同じです
(16)そのため、会社側としては人件費の上昇を口実に
(17)2人点検を拒否している状態です

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(1)行政安全部では、中小企業の乱立と
(2)業界のチキンゲームで月3万ウォン台の補修料まで登場すると
(3)不良点検防止のため標準補修料を算定しました
(4)高い建物はお金をたくさんもらって
(5)低い建物は少なく受けなさいということです
(6)詳細金額まで表記しておきました
(7)行安部はすべての昇降機管理業者に
(8)標準補修料どおりに従うことを勧告したが
(9)これも強制性がない
(10)月4万ウォン以下でも管理されているエレベーターが数多くあります
(11)このような幾何学的な構造は結局
(12)労働者の業務過重を招くだけです
(13)オーティスは労働者たちの2人点検要求にもかかわらず
(14)1人点検を固守し、他社に比べて過度な管理台数で
(15)エンジニアたちの業務を過重させました
(16)増えた管理台数に比例して人員補充はありませんでした
(17)一ヶ月以内にすべての点検を完了しなければならない職務特性上、故障修理を並行して多くの台数を点検するため
(18)労働者たちは常に心理的圧力を訴えていました

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(1)コップの大きさは決まっているのに 水だけ注ぎ続けたわけです私たちは人です
(2)人が決められた時間内にできる業務は決まっています
(3)私ができる仕事量を大きく外せば
(4)時間に追われて全てのマニュアルを手続きを守りながら行うのは難しいです
(5)一人当たり150台、200台ずつ投げながら
(6)おい、これ一ヶ月以内に点検して故障修理もしろよ
(7)これは話になりますか
(8)私は今日も9台点検しました 明日はもっとたくさんしなければなりません
(9)月初めに故障が多くて点検しなければならないものが積もっているからです暑くなると故障率が急上昇するのに心配です
(10)それでは点検がずっと滞って月末には一日に10台以上ずつ
(11)多分そうしてこそ今月の業務を全部終わらせることができるでしょう
(12)昼休みは1時間ですが、5月から暑くなったので
(13)故障が多くて20分で食事を終えて現場に行くのに忙しいです
(14)点検台数が過度に増えたため
(15)それだけ故障が発生する現場も増えたからです

スアブ 28歳 青年エレベーター墜落死関連同僚の文 blind

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(1)こうやって時間に追われる状況で
(2)すべてのマニュアルを遵守し、安全規則を遵守し
(3)未履行の時すべてお前の責任だということは
(4)とんでもない話です
(5)ある程度換気可能な労働環境を作らなければなりません
(6)23日にはオーティス修理技師が死亡し
(7)16日には烏山でも30代の修理技師が
(8)私一人で故障修理中に墜落死しました
(9)私はずっと前からこのままにしておいた肝臓
(10)人命事故が発生することを予想し
(11)影響力のあるSBS それが知りたい 等
(12)様々な時事番組に情報提供をしましたが
(13)刺激的な事件事故が多く発生したため
(14)埋められたんじゃないかと思います
(15)それにもかかわらず一番先に
(16)事故のニュースを取材してくださったSBSに感謝します
(17)ニュース報道がなかったら
(18)誰も知らない死として記憶されたはずです

スアブ 28歳 青年エレベーター墜落死関連同僚の文 blind

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(1)実際、昇降機業界では死亡事故が非常に多いにもかかわらず
(2)改善されず、毎日同じ事故が発生しています
(3)会社が違っても残念なのは同じですこれ以上犬の死はあってはなりません
(4)業界の蔓延した人身事故を防止するためには
(5)このような直接·間接的な原因から見直さなければなりません
(6)昇降機に乗る人も
(7)エレベーターを修理する人もみんな安全だったらいいですね
(8)心から故人のご冥福を祈ります。

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