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(1)自動車優先韓国社会
(2)韓国では横断歩道のないところで歩行者が事故に遭うと責任は歩行者側に起こる「どちらに責任があるのか」ということは考えなくても、青信号で横断歩道を渡る時も必ず左右を見てから来てください韓国では交通ルールに関係なく突っ走る車がよくあります
(3)韓国の事故数
(4)経済協力開発機構OECD加盟国の中で韓国の交通事故件数は堅調な1位です 年間死亡者数は日本の約 2 倍です
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(1)日本人であることに誇りを感じる
(2)交通マナーの役に立たない見本の標本のような状態
(3)中にあるものが出なければ次が入らないという単純な
(4)したことがどうして考えられない
(5)この時代になっても
(6)車の運転が一番知的水準が出るところだよ
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(1)3 うっかりしない車が多い
(2)韓国では残念ながらウィンカーを出さずに車線変更や進路変更をする車がかなり多いです
(3)その理由としてウィンカーを出しても、周りの車が道を譲らずに戻ってそれを妨害しようとする車もあるからだという心理が働いているようです
(4)韓国は運転しないほうがいいです
(5)日本とは比べ物にならないほど運転が荒いです
(6)速度は速く、運転は荒いので事故が起きることもあり、体の
(7)安全のためにしない方が無難だと思います
(8)仁川~ソウルまでタクシーで行ったが体感したことのないスピード衝突ギリギリ何度も繰り返し到着
(9)死ぬと思いました
(10)一般的に走る車もかなりの速度の人もいます
(11)酒飲みのバガボンさん
(12)こんにちは
(13)韓国で自ら運転経験はありませんが、当時ソウルに住んでいた知人
(14)と実際に車での移動はあります
(15)その状況を考えると200はお勧めしません
(16)彼はヨーロッパ人だが、日本の駐在時代には気軽に運転したが
(17)ソウルでは最大限やらないと言っていました
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