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最近の高速バス業界の状況

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(1)減らない空席···高速バスの経営難

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(1)光州広域市総合バスターミナル
(2)Q KBS 情報提供

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(1)新型コロナウイルス感染症の流行が沈静化しても利用客減少は依然として
(2)Q KBS 情報提供

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(1)出発時間1000
(2)高速バスの運転手
(3)以前はほとんど満車だったが、今は半分ほどソウルを行き来するバス
(4)配車間隔も今は15分くらいなんですが 前は3分5分配車で

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(1)高速バス利用客
(2)資料 錦湖高速単位名
(3)2019年2020年2021年2022年2023年

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(1)毎日選んで楽しむ南道ヨレプ
(2)5高速バス業界の路線削減·有給休職維持

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(1)5週末には共同運輸協定の貸切·観光バスを投入

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(1)バンジン錦湖高速部長
(2)高速バス運転手の雇用維持をしながら週末の需要に合わせて旅客便宜を5提供するためには、やむを得ず共同運輸協定車両を活用するしかありません

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コロナの距離拡大戦略は終わったのに 人が帰ってこないから
コロナを理由に中断廃止された路線のほとんどが
路線復帰がまだできていないと

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