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(1)BYDT4の韓国型モデル
(2)韓国だけのために作ったBYDの1トン級トラックです
(3)それなりに競争力がいいです
(4)まずポーターボンゴより大きいです
(5)現代 ポーター EV 5105mm
(6)ポーターは51m、5m、10cmくらいなんですが
(7)長さ 5310mm
(8)これはまず5m、30cm
(9)BYD T4K 全幅 1770mm 現代ポーターEV全幅 1740mm
(10)そして幅も3~4cmくらい長くて
(11)それで積載箱もBYD T4Kの方が広いですね
(12)現代ポーターバッテリー容量
(13)週40回 27445
(14)ポーターはバッテリー容量が588kWhですが
(15)BYD T4K バッテリー 容量
(16)これは82kWh
(17)そしたら24kWhがもっと入ってる
(18)BYD T4K 現代ポーター EV
(19)常温 246km 常温 220km
(20)低温 209km 低温 173km
(21)K340次2
(22)ポーターは常温220kmに低温では173kmなんですよ！
(23)もう全比燃費効率が少し落ちるんですが
(24)現ポーターEV隊
(25)複合電費 31kmkWh
(26)ポーターが31kmkWhなんです
(27)エレキトラック 超長軸 スーパープリミ
(28)複合電比 26kmkWh
(29)でもこれは26kmkWhです
(30)そしてここで
(31)ここは充電もしますが、V2Lで 電気を取り出して使うことができるんですが
(32)屋外 V2L
(33)最大33kW電力使用まで
(34)V2Lで33kWまで取り出して使えます
(35)128インチディスプレイ
(36)ドプレースほど
(37)128インチの大型画面
(38)ここに後方カメラがあるみたいだね
(39)バルディア·センター車両の映像
(40)そしてTマップがあります Tマップオート
(41)そしてこれもすごく早く動く
(42)おい、この程度なら正直
(43)線を越えた！
(44)線を越えるね、これ
(45)ポーターはアバンテに入っていた ナビゲーションが入っているんです
(46)そういうのに比べると、これは
(47)商用車にしては少しオーバースペックだ、これ
(48)そしてここにカードホルダーもあるし
(49)この中でラジオブルートゥース電話とか 音楽とかもできるし
(50)空調装置の調節もここでできるし
(51)UU、そして計器盤も電子式計器盤に
(52)ポーターは針式計器盤ですが
(53)パーキングブレーキも電子式パーキングブレーキに
(54)ダイヤル式変速レバー
(55)今、パーキングとドライブで ダイヤル式にやること
(56)ここに置けば携帯の無線充電もできます
(57)ワイヤレス充電パッド
(58)わぁ、無線充電できるんだから
(59)ハイパス·ルームミラー
(60)ハイパスが入ってるので
(61)たくさん考えて作ったと思います
(62)ただ中国で、これくらいでいいよ~って 作ってくれたんじゃなくて
(63)GSグローバルと様々な戦略的に
(64)たくさん悩んで作ったような感じがします
(65)プレミアムスペシャル基準
(66)4554万ウォン
(67)価格がポーターが4500万ウォンくらいなんですけど
(68)これがもう少し高いです
(69)スーパーキャップ ロングレンジ プレミアム基準
(70)4669万ウォン
(71)4660万ウォンくらいだそうですが
(72)スーパーキャップ ロングレンジ プレミアム基準
(73)これが、今年の補助金を最大限ソウル市から受け取るとしたら
(74)スーパーキャップ 丸レンジ プレミアム基準
(75)1600万ウォンくらいもらえると思います
(76)実際の購入価格は地域別に異なる場合があります
(77)賞
(78)3千万ウォン前半、2千万ウォン台 こうやって購入できると思います
過積載がいくらまで可能かによって購買可否が分かれるようなwwww
