慶尚南道にある民間資本道路の近況

(1)12年前に開通した巨加大路

(1)赤軽自動車 5000排気量 1000cc未満 小型 100002軸車 輪幅 2794mm
(2)ジュヒョン 15non 2軸車両 輪幅 2794mm
(3)小型車基準で往復料金が2万ウォンです
(4)Tor 00012 柱当たり 菌 2794m

(1)キム·ミンソク巨済市四等面
(2)料金は行ったり来たりすると負担になりますよね

(1)キム·ミンソク巨済市四等面
(2)正直あれくらいなら5000ウォンくらいで 大丈夫だと思います

(1)慶尚南道民資道路のうち巨加大路と麻倉大橋の料金は

(1)全国でも一番高いです

(1)通行料収入
(2)開通後、巨加大路通行料収入は1兆262億ウォン

(1)車種 小型
(2)通行料収入
(3)料金2500
(4)1兆262億ウォン、3617億ウォン
(5)ありがとうございます。
(6)すでに民間事業者の投資費を超えています

(1)利用者が払った料金以外にも行政が税金で

(1)財政保全金
(2)4803億ウォン
(3)事業者に渡した金が巨額で4803億ウォン

(1)活気に満ちた慶尚南道幸せな道民
(2)慶尚南道と昌原市は料金引き下げのため

(1)2023年
(2)家庭用低ノックスボイラー設置支援事業
(3)チャルルミレ！ ワンウォン特ラッシュの申し込み期間 19月 –
(4)お問い合わせ 225-3526
(5)昌原特例市庁
(6)北東アジア中心都市長官
(7)民間事業者と交渉に乗り出したが

(1)巨加大路の場合、週末だけ値下げにとどまりました

(1)また、誤った協約のせいで麻倉大橋の場合

(1)昨年の実際の通行量は予測通行量の991に達しましたが

(1)財政保全金が43億ウォンにもなります

(1)南海岸大路Minden
(2)マチャン大橋は慶尚南道昌原市が

(1)僕たちのVISION
(2)最上の安全管理運営で顧客愛を実践するマチャン大橋
(3)ハンマチャン大橋
(4)直接買収する案も検討されるが

(1)民間事業者が否定的です

(1)撮影記者 チョ·ヒョンス映像編集 キム·シウ
(2)料金250
(3)KBSニュースのソン·ヒョンジュンです