57年ぶりに市民に公開された王宮のシンボルを踏みにじって敷いた日本の鉄道

(1)朝鮮の宮殿景福宮の正門である光化門前
(2)光化門の前に設置された広い基壇、つまり月台があった場所ですが、古い鉄路が敷かれています。

(1)光化門東側の安国洞と西側の孝子洞から伸びているこの鉄道は、Y字型に
(2)出会い、世宗路方向に続きます。
(3)宮殿の主要行事が行われた月台跡はもちろん、王が通る道である御道の上に朝鮮の象徴を踏んで通るのです。

(1)ソウル市立大学国史学科のシン·ヒグォン教授。
(2)月台は王と民の疎通の場です。
(3)だからドアだけぽつんとあるんじゃなくて、 ドアの前に
(4)月台を備えた姿が光化門の真の姿で、

(1)KBS情報提供
(2)三軍夫の外の行廊跡
(3)議政府外行廊跡

(1)線路のそばには朝鮮の軍務を司っていた三軍府と最高行政機構である
(2)議政府の行廊跡と推定される場所も確認されました。

(1)イ·サンミョンソウル市光化門広場事業課長
(2)電車の線路の下の70センチ下に朝鮮時代の遺構があります。
(3)9 追加発掘を実施する予定です。

(1)この鉄路は1917年、日本が景福宮を崩し、朝鮮総督府を建設するため、
(2)資材運搬用に初めて建設されました。
(3)その後、ソウルの中心部に住んでいた日本人を輸送するための電車路線として使われましたが、1966年に世宗路地下車道ができて埋没しました。
(4)2018年からソウル市と文化財庁が光化門月台復元などのための発掘
(5)作業をしながら57年ぶりに公開されたんです。
(6)今回の現場公開は1日3回行われ、専門家の解説とともにこのように現場を
(7)見回すことができます。
(8)情ダウンソウル九老区のコンサートを チケッティングする感じで時間に合わせて
(9)接続してすぐ申し込みました。 遺跡が残っているということがすごく
(10)不思議で
(11)ソウル市は10月までに光化門の月台を復元し、近くの現場整備も終える計画です。