(1)イシューと情報
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(2)「値上げしたのに大失敗」 コナフルチェンジ悲惨な状況に嗚咽
(3)今年1月に発売した現代自動車のコナフルチェンジモデルであるディオールニューコナが予想していたより低調な販売台数を見せている。 コナフルチェンジは2017年に発売した第1世代コナの世代変更モデルで、未来志向的なデザインと高級仕様を適用して商品性を高めたモデルである。
(4)現代自動車コナフルチェンジ
(5)コナフルチェンジは公開当時消費者から期待を一身に受けた 電気自動車ベースのデザインで未来志向的な姿を強調し、全長とホイールベースがそれぞれ140mm60mm伸び、従来モデルの短所として指摘されていた2列目の空間を大幅に改善したからだ。
(6)現代自動車コナフルチェンジ室内
(7)また、新型グレンジャーに適用された123インチ統合型ディスプレイコラム式ギアレバービルトインカメラ2無線ソフトウェアアップデートなど最新仕様が多く適用され、ルールブレーカーという名前にふさわしい大々的な商品性改善が行われた。
(8)現代自動車コナフルチェンジ室内空間
(9)しかし商品性の向上に伴い値上げもやむを得なかった 従来の第1世代モデルに比べて300~500万ウォン水準の値上げが行われた 商品性だけでなく小型SUVの価格に対する偏見も破ったルールブレーカーになってしまった
(10)特に、第1世代モデルはスマートモダンチョイスインスピレーションまで4つのトリムに細分化運営されたが、第2世代ゾーン
(11)デコナはモダンプレミアム·インスピレーショントリムでスマートトリムが削除され、缶トリムであるスマートトリムが削除され、
(12)値上げの体感はさらに大きく感じられるしかなかった
(13)キア·セルトス
(14)その結果、コナフルチェンジモデルは期待以下の販売台数となっている。 今年2月の販売台数は3225台で、ライバルモデルとして注目
(15)なるギセルトスア1個デル5552台より少なく売れた特セルトスは依然として出庫まで最長5ヶ月かかりますが、コナはヒ
(16)内燃機関のある商もモハウォルファンだイブリーモデルが2ヶ月で出庫が可能だ。またコナは仕様によって直ちに出庫可能なド
(17)在庫
(18)自動車関連オンラインコミュニティでコナの価格に対する否定的な意見が支配的だ。ほとんどの消費者は「車は人
(19)きれいなのに、S型の私がUVを買うにはオーバーアバンテを買ってお金を節約するか、それともツーソンやスポーテージを買った方がいい。
(20)たなどの反応が続いた
(21)現代自動車コナ·エレクトリック
(22)一方、第2世代コイルエレクトリックモデルは3月中に公開される予定だとし、従来の第1世代フェイスリフトモデルとは異なり、国内市場にあった
(23)予定が再びオートバフ導出に
(24)contact autobuffcokr
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