●7級公務員vs現代自動車生産職

(1)経済記者M
(2)●7級公務員VS現代自動車の生産職
(3)●7級公務員VS現代自動車生産職
(4)出典 ブラインド 総参加人数 3516人
(5)2234人
(6)現代車の生産職
(7)級公務員

(1)経済記者M
(2)●7級公務員VS現代自動車の生産職
(3)大企業が給料やインフラなどがよく構築されていると思って、それでも生産職なのにそうなんですけど、そうやって

(1)経済記者M
(2)●7級公務員VS現代自動車の生産職
(3)たくさん稼いで集めておこうと思う人も いると思うし、僕もそっちの生産職だと思っていて

(1)経済記者M
(2)●7級公務員VS現代自動車の生産職
(3)年俸や福祉の面では看板を無視できないから

(1)経済記者M
(2)●7級公務員VS現代自動車の生産職
(3)会社関係者
(4)以前は初代卒まで生産職として志願しましたよね、大卒たちは。
(5)研究や技術を開発して、そういう方向で支援されて

(1)経済記者M
(2)●7級公務員VS現代自動車の生産職
(3)会社関係者
(4)生産職の月給が無条件に多いわけではありません、夜間。
(5)特別勤務や週末特別勤務をされた時、 その金額が出るんです。

(1)経済記者M
(2)●7級公務員VS現代自動車の生産職
(3)現代自動車生産職
(4)新入年俸5千万ウォン
(5)年俸1億3千万ウォン、16年目

(1)経済記者M
(2)●7級公務員VS現代自動車の生産職
(3)エスオイル生産職
(4)1人当たりの平均年俸1億ウォン
(5)基本給の1000成果給

(1)経済記者M
(2)●7級公務員VS現代自動車の生産職
(3)公務員月給2021年基準
(4)9級1号俸168万6500ウォン
(5)7級 1号俸 192万9500ウォン
(6)●5年未満の退社者1万人
(7)白頭山猫·3日前
(8)就活生だから36%出たんだよ。現職公務員なら5%も7級工。
(9)●無援選択はしないようだ
(10)返事二つ