画像テキストの翻訳
(1)字幕ニュースト
(2)交差点やジャンクションなどで同じ道を進むように
(3)ピンクとグリーンで表示したカラー誘導線です。
(4)字幕ニュース
(5)初めてアイデアを出したのは韓国道路公社のユン·ソクドク次長です。
(6)2011年安山ジャンクションで発生した死亡事故がきっかけになったといいます。
(7)大田高速道路
(8)韓国道路公社のユン·ソクドク次長。
(9)乗用車はインチョン方向に行きたかったし
(10)貨物車は江陵方向に行きたかったんですが
(11)字幕ニュースワン
(12)結局、お二人とも譲れなかったんです。
(13)貨物車が剛性コンクリートの壁体にぶつかって死亡事故が起きて…。
(14)導入過程で紆余曲折が多かったと吐露します。
(15)タンヨン雲の産地帰す米家庭
(16)当時は道路にピンクや緑を塗ると
(17)道路交通法違反なので専門家たちも反対したのです。
(18)オーダーメイドインターチェンジ
(19)完成品中
(20)韓国道路公社のユン·ソクドク次長。
(21)発生事故についても、作り終わった本人が責任ですが、
(22)その責任を多数ありますか。あまり先に進まないでください。糸
(23)安城食品
(24)安らげる作り
(25)そのまま法通りに従うのはどうですか。
(26)そういう話をするんですが、 衝撃的ですよね。 挫折も少しありました。
(27)京畿道安寺高建水産ジャンクション
(28)資料 韓国道路公社
(29)2010年6月~2011年5月
(30)2011年6月ピンクグリーン誘導線設置
(31)平成23年6月~平成24年5月年13件 48減少
(32)周辺の班の中にもユン次長安山ジャンクションに初めて2色を塗り、
(33)事件数は50近く減少した
(34)誘導線効果分析
(35)設置前176ヶ所設置前後1年比較
(36)設置後 193 件
(37)2298件
(38)40 14件 13件 7
(39)全国の高7速度で見てみると、導入後6ヶ所を
(40)減りました。その他のインターチェンジは40分点22買って
(41)安城IC三叉路
(42)うってつけも
(43)効果が立証されると、2017年に政府は管理マニュアルを発刊し、
(44)2021年には法制化も行われました。
(45)昨年末、全国の高速道路900ヵ所余りにピンクと緑の誘導線が描かれ、準
(46)市内道路を含めるともっと多いです。
(47)字幕ニュース EED
(48)ユン次長の次の目標は薄氷ブラックアイス事故防止です。
(49)字幕ニュース BEAUTOM
(50)うーん、そこに日差しが入らないから 冬に橋の上部の気温が昼下がりに行ったりとか。
(51)リャンアジは問題なんだけど
(52)その部分について考えてみると、良い解決策として
(53)あると思う…
(54)字幕ニュースルーム
(55)政府は交減少に大きく役立ったとし、痛事故
(56)昨年、ユン次長の乙認になりました。
(57)YTNのチェ·ギソンです。
道路公社は不法だと責任云々して効果が大きいことを見て2021年合法。
