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(1)60年目の独占運営画像テキストの翻訳
(2)△手動システムを自動的に変更
(3)韓国索道が追親中の
(4)△老朽化したケビン新型に交替でハーガー
(5)南山ケーブルカー筋
(6)交和
(7)改修方案△鉄塔型支柱2m高さは方案1
(8)費用は約200億ウォン
(9)自動システム新型ケビン灯補修予定
(1)60年目の独占運営画像テキストの翻訳
(2)施設改善により安全性を確保しよう
(3)韓国索道側が南山ケーブルカーを継続
(4)運営する場合、批判世論も考慮しなければならない
(5)ソウル市内で多様な意見を表出
(1)南山ケーブルカーの50年独占代表年俸6億ウォン、公共貢献は皆無画像テキストの翻訳
(2)Apr25 2016南山ケーブルカーを独占運営している韓国索道工業代表年俸が10年間約9000万ウォンから6億ウォン台半ばに6倍以上上がったが、公共寄与は全くない
(1)現在、韓国索道工業の代表はハン·ソクジン氏の息子であるハン·グァンス78氏だ。ハン·グァンス代表は会社持分の20を所有しており、ハン代表の息子2人がそれぞれ15を共同代表であるイ·ガンウン氏が29をイ氏の息子が21を持っている。 Jul 2019画像テキストの翻訳
(2)httpswwwftodaycokr>>칼럼
(3)デスクコラム韓国索道工業57年間の独占特典、今は終わらせる時 – ファイナンシャルトゥデイ
(1)該当事業を57年間独占的に運営してきた韓国索道工画像テキストの翻訳
(2)業は昨年の売上高約130億ウォン、営業利益52億5000万ウォン
(3)ウォンを記録し、純利益は39億ウォンに達したJul 15 2019
(4)韓国索道工業南山ケーブルカー57年間独占運
(5)英知昨年、純利益39億ウォン – ウェブエコノミー
南山ケーブルカーが古すぎて200億ウォンをかけて改修作業をするそうですが
何年か前にも事故があったし、安定性が懸念されてしなければならないのに、
ソウル市の審議過程で
ある私企業が60年間、3代目世襲して運営している。
南山管理や環境保全などのための公共貢献は全くなく、
独占運営問題で特恵論議が起こる