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(4)7日、国内メディアYTNは最近になって、地方自治体がス クールゾーン内の制限速度を30kmhから少しずつ引き上げて いると報道した。 YTNの報道映像を見ると、江原道洪川(カンウォンド·ホンチョン) 外郭にあるスクールゾーンの速度制限を知らせる表示板に隠し 幕が張られている。 時速30kmhの制限速度を40kmh に引き上げるために標識を交換しているからだ。
(5)スクールゾーン制限速度の引き上げは洪川郡だけのことではない 洪川郡を含むいくつかの自治体でスクールゾーンの制限速度 を従来の30kmhから40~50kmhへの引き上げを推進している。 歩行者の中でも子供の安全のために制限してきたスクールゾーン内の速度30kmh なぜ自治体はもう 1速度を上げているのか
(1)制限速度のアップ その背景には苦情がある
(2)スクールゾーン内の制限速度の上昇の背景には数多くのドライバーからの苦情があった 制限速度取り締まりにかかった運転者が 思ったより多すぎて、このような運転者の大多数が自治体 に苦情を受け付けたことが理解できない人が いるかもしれない。 一体どれだけ多くのドライバーが取り締まられたから このような現象が発生したのだろうか
(3)YTN側は、「先に言及した江原道洪川(カンウォンド·ホンチョン)郊外のスクールゾーンを基準に制限速度30kmhで取り締まりを受ける車両は、1日平均 50件に達する」と伝えた。それだけでなく、この8ヵ月間 罰金を納付した車両は、なんと1万2千台余りに達する と、私たちの思ったよりはるかに多くの運転者が該当道路で 取り締まりを受けていたのだ。
私は結婚してないけど
児童保護区域30kmが必要だと思うんですが
アメリカ 20マイル 32km 日本 30km
韓国は40に上向きだなんて。
少子化国家に結婚忌避社会に
教室に子供たちががらんとしていく時局に
参上