現在、欧州では電気自動車技術（バッテリー含む）の遅れから中国車の侵入が激化している。
危機感を抱いた欧州も内燃車禁止の撤回を決めたようだ。
例えば、世界の電気自動車市場では、キャズム現象により電気自動車の販売が低迷しています。
ヒョンシクも当面は全電気モデルを維持し、ハイブリッドに切り替えた。
来年にはG80シリーズもハイブリッドとして発売される予定だ。
当面は電気自動車のキャズム現象に対応するため、ハイブリッドのラインアップを大幅に拡充した。
競合予定、もちろん他国もハイブリッドに注力
私はこのハーブがフルハーブとプラグインハーブのツートラックの間になることを期待しています。
HAVは、走行中に車両が減速し、電気のみで走行できる距離が短い場合に自動的に充電されます。
プラグインハブは自己充電式で、電気だけで走行できる航続距離は約100kmに伸びる見込みだ。
おそらく、二次電池セクターには当面回復の兆しはほとんどないでしょう。
注意すべき点は、パワーデバイスのブームが予想される中、二次電池が電気自動車ではなくパワーデバイスに使われることへの反動が予想されることです。
