記事）最終的には内燃機関は生産され続けるでしょう。

https://m.etoday.co.kr/news/view/2536645
昨日16日の記事
表の通り条件はありますが、
実際、緩和計画は踏襲される可能性が高いと言われている。
ドイツとイタリアは緩和を支持している。ドイツではメルツ首相もこう言った（「2035年だけでなく、2040年、2050年になっても、世界中にはまだ数百万台の内燃機関車が存在するだろう」）。
フランスとスペインは緩和に反対
鍵となるのは英国だが、最終的には労働党が緩和を推進するとみている。
もちろん記事にも出てきますが、ヨーロッパの環境団体は断固として反対しています。