米国の都市空間効率を大幅に低下させた開発プロジェクト。

1950年代以来、米国は大規模な州間高速道路の建設プロジェクトに着手した。
この過程で、都市構造がほとんどいびつな形にまで歪んだ都市が複数あった。
1970年代までに、100万人以上のアメリカ人が高速道路建設のため移住を余儀なくされた。
高速道路によって地域コミュニティが分断され、崩壊・衰退する地域が増えた。
当然のことながら、その過程では黒人を含む有色人種が多く住む住宅地が高速道路用地として選ばれることが多かった。
また、大規模な高速道路網により、都市構造は歩行に適さない形態に変化しました。
また、そのせいでアメリカは車がないと生きていけない国になってしまいました。