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(1)元喜龍（ウォン·ヒリョン）が去り、予算は半分に減った楊平（ヤンピョン）高速道路
(2)「第3の専門家の検証、まだ事業が再開されるかどうかは不明」国土部の葛藤解決方法から決めなければならない
(3)ビズ韓国ソウル~楊平高速道路事業の行方が見えない楊平高速道路事業は昨年6月に路線変更論難が起き始めた後、ウォン·ヒリョン国土交通部長官が白紙化を宣言し以後膠着状態に陥った。国土部は当初昨年10月BCBenefitCost·費用対比便益分析結果を公開した後、国会に第3の専門家検証を要請すると明らかにしたが、ビズ韓国取材結果、まだ専門家検証が進行されていないことが確認され、昨年12月には国土部長官が交替されたが以後、国土部は事業再開可否を明らかにしなかった 今年123億ウォンほど編成した楊平（ヤンピョン）高速道路関連予算も、国会で半分ほど削減された
(4)ソウル·楊明（ヤンミョン）高速道路特恵疑惑の真相究明に向けた記者懇談会
(5)代表会議室主管、共に民主党国土交通委員会
(6)昨年10月、共に民主党が開催したソウル~楊平高速道路特恵疑惑真相究明記者懇談会の様子
(7)#「第3の専門家検証」開始もしていない
ヒリョン~責任を取らないのか
