ベルリンの壁を築く様子
すべてのことは
禁じられた愛
から始まった
ドイツが西ドイツと東ドイツに分断されていた1976年
当時東ベルリンに住んでいたイングリッド·ルスケは, ザビーネという幼い娘を持つ離婚女性だった
離婚後, 東ベルリンでザビーネと2人きりで暮らしていた彼女は, ハンブルクに住んでいたホルスト ∙ フィッシャーという男性に偶然出会った
彼らはまるで運命のように愛し合い, ホルストはしばしば東ベルリンに立ち寄ってイングリッドに会った
しかし二人の愛はかなわなかった
当時、東西ドイツ間に交流があり、相互往来も可能だったが
東西ドイツ人が結婚するのは非常に難しいことだった
西ドイツに住んでいたホルストが愛のため東ドイツに来て暮らすことはできず、逆にイングリッドが正常に西ドイツに行って暮らす方法は全くなかった
結局こうなると, 苦労していたイングリッドはバーのウェイターハンス·デトレフにこの問題に違いない
デトレフも西ベルリンに息子がいる状況だったので、イングリッドの立場に共感し、結局デトレフは一つ決めた
東ドイツを脱出しよう!
イングリッドは最初悩んだが, 最終的に亡命を決行することにし, ホルストも彼らを助け亡命を成功させるために協力した
彼らは亡命の計画を立てたが, その計画は以下の通りだった
ホルストが西ドイツでイングリッド·ザビーネ·デトレフの偽造西ドイツパスポートを作り, イングリッド·ザビーネ·デトレフはポーランドに行きホルストに会って偽造パスポートを受け取り貨物船に密航して西ドイツへ脱出する
そして1978年8月26日、3人はポーランドに向かった
駅でホルストに会って偽造パスポートを渡そうとしたが問題が生じた
ホルストは東ドイツ側に怪しいとして逮捕され, 捜索中に3人の偽造パスポートが発見された
デトレフはホルストが東ドイツに逮捕され偽造パスポートまで発見されたと判断した
それは、すでに彼らの亡命の試みが東ドイツにばれたということであり
東ドイツに帰ると、3人は死に等しいという意味だった
苦心していたデトレフは偶然ザビーネが遊んでいたおもちゃのピストルを見て、実物と似たおもちゃのピストルを使って
狂ったことをしようと決心した
飛行機をハイジャックしよう、そして西ドイツに行こう!
イングリッド·ルスケの姿写真の一番左
ハイジャッキング
1978年8月30日、デトレフとイングリッド·ザビーネはポーランドのグダンスク空港でLOTポーランド航空165便Tu134機に搭乗した
LOT165便はグダンスクを出発して約500キロを飛び、午前8時50分頃、東ベルリンのベルリン·セネフェルト空港に着陸する予定だった
デトレフはスチュワーデスにコニャックを次々と注文したが, これは航空機ハイジャックに対する緊張をほぐすためのものもあったが, 乗務員の動きを調べる目的がより強かった
3度もコニャックを注文したデトレフはスチュワーデスが一人でいる隙を狙ってザビーネのおもちゃのピストルを持ってスチュワーデスを脅して操縦室に向かった
そしておもちゃの拳銃で機長と副機長を脅してセネフェルト空港に着陸しようとするのを防ぎ、西ベルリンのベルリン·テンペルホフ空港に向かうよう指示した
機長はセネフェルト空港を離れ, 西ベルリンに向かった
着陸予定の機体が着陸せずに西ベルリンに向かうと
東ドイツは直ちに2機の戦闘機を発進させ
LOT 165便に回航を指示したが, デトレフの脅威に機長は西ベルリンに向かい続けた
東ドイツは戦闘機に
LOT 165便の撃墜を指示するに至る
これに対しミサイルは発射直前まで行ったが
戦闘機は突然LOT165便近くから離脱した
こうなったのはまさに
機長が発揮した
基地
おかげだった
機長はデトレフが飛行機をハイジャックすると当惑しながらも一つの行動をしたが
まさに周波数を操作することだった
周波数を操作してすべての交信内容が広がるよう密かに措置したが、この行動が重要だった理由は
当時、東ベルリンと西ベルリンが近かったため
これは米国と西ドイツも、機体が亡命者によって拉致され、東ドイツが撃墜しようとしていることを電波聴取で知っていたことを意味した
当時東ドイツは密かに飛行機を撃墜させ航空事故で操作しようとしたが、アメリカと西ドイツが航空機拉致事実を知ってしまい撃墜すれば
大規模な後遺症が起こるのではないかと心配し, 最後の瞬間に飛行機撃墜命令を取り消し帰還命令を下したのだ
こうしてLOT 165便は危機を乗り越えて西ベルリンのテンペルホフ空港に向かったが
最後の苦難が残っていた
ベルリン·テンペルホフ空港
午前9時40分LOT165便が西ベルリンのテンペルホフ空港上空に到着した
機長は着陸許可を要請したが
管制官は着陸を拒否し続けた
このような理由は、当時西ドイツはすでに飛行機拉致事実を知っており、その目的が亡命のためであることも正確に知っていたからだ
それで、もしかするとこれを受け入れれば東ドイツとの交流が途絶えるかも知れないと憂慮し、このためLOT165編に東ベルリンに戻るように言ったのだ
LOT165便は燃料が
だんだん離れていったので事故を起こさないように東ドイツに戻るしかなかった
しかし、当時拉致が事実上最後の賭けだったデトレフは、東ベルリンへの帰還を拒否した
デトレフはおもちゃのピストルで回航絶対不可を叫び
機長はテンペルホフ空港の上空をぐるぐる回るしかなかった
ところが午前10時頃、空をぐるぐる回っていた165便に一つニュースが聞こえてきた
西ベルリンのテンペルホフ空港で着陸を許可したのだ
わずか20分で起きたどんでん返しだった
こうなったのは
米国の決断のためだった
テンペルホフ空港は駐独米軍の管轄下にあったため, 着陸に影響を与えるのは西ドイツよりも米国にとって大きな影響力があった
亡命者が航空機を拉致して亡命を試みたという事件の理由を知っていた米国は、これを政治的に活用できると判断し、飛行機の着陸を許可したのだ
このように着陸すればよかったが、最後の山場が残っていた
LOT165便は大型機だったので着陸に必要な滑走路の長さは少なくとも2100m程度でなければならなかった
しかし、テンペルホフ空港の滑走路の最大長さは1700メートルに過ぎなかった
だから無理に着陸すると亡命どころか大惨事になるかもしれない
機長は滑走路が短いため、回航するしかないとデトレフに語ったが
デトレフは西ベルリンにいる息子の話をしながら涙で機長に査定し
結局、機長は
着陸の決断を下すに至る
最初の着陸試み165便は十分な距離確保に失敗し, 再び上昇して再着陸を試みるしかなかった
そしてついに2回目の着陸試み
この時も十分な距離確保には失敗したが、機長はやむを得ない状況で着陸を強行し、非常に無謀で危険な試みだったが
着陸に成功した!
たった12M
を残してやっとLOT165便はテンペルホフ空港に着陸できた
事件当日のLOT165編の様子
1979年5月1日に法廷に出廷するデトレフ
デトレフとイングリッド ∙ ザビーネはテンペルホフ空港に足を踏み入れることができた
しかし、この時亡命のための飛行機拉致だったことを乗客も後になって気づいたが
乗客のうち6人が亡命を希望し, この6人も一緒に飛行機から降りることになった
たとえ亡命のためだったとはいえ
厳然と飛行機を拉致したのは
犯罪
デトレフとイングリッドは航空機ハイジャックの罪でテンペルホフ空港内の駐独米軍軍法裁判に違いない
イングリッドは航空機ハイジャックに加担したが、乗客に危害を加えたことはないという点で
無罪判決が下されたが
デトレフはおもちゃの拳銃ではあったが、とにかく威力で乗務員を脅して航空機を拉致したため
九か月の懲役刑に処せられた
亡命の目的を考慮して正常参作された結果であった
1979年10月5日, イングリッドは無罪となり弁護士と共に喜んでいる
一方、彼らの脱出を手助けして東ドイツ側に発覚したホルストは、東ドイツのシュタージ刑務所で無期限投獄生活を余儀なくされた
東ドイツは国際世論を意識してLOT165便は放っておくしかなかったが, ホルストは不敬罪が加わって身柄を解放しなかった
イングリッドは米国政府にホルンストの釈放について交渉するよう嘆願したが, 米国としてもホルンストを排除する方法はなかった
するとイングリッドは裁判過程で弁護士の助力などがなかったため人権を侵害されたという理由で米政府に巨額の賠償を要求する訴訟を提起した
これは賠償金が目的ではなく、ホルストの釈放のために米国政府を動かせようとする目的が大きかった。結局、米政府はイングリッドに訴訟を取り下げればホルストを釈放するため東ドイツと交渉すると約束し、イングリッドは訴訟を取り下げた
ホルストはついに2年後の1980年10月に解放され西ドイツに戻り愛するイングリッドと再会することができた
その後ホルストとイングリッドは1985年についに結婚した
2人が結婚して4年後の1989年にベルリンの壁が崩壊しドイツは統一された
ホルストは2006年に亡くなり, イングリッドとデトレフはベルリンで平穏な余生を送っている
事件当時、乗客の中で亡命を希望したコンスタンツ·シュレーダー
イングリッド·ルスケの2010年の夫は亡くなった後だった
事件名
LOT165便ハイジャック事件
発生日 1978年8月30日
タイプ ハイジャッキング
出発地 ポーランド グダンスク空港
目的地 ベルリン·セネフェルト空港
搭乗人数 乗客62名 乗員7名
生存69人全員生存