民間資本の料金状況

(1)12年前に開通した巨加大路
(2)適用軽自動車5000排気量1000cc未満
(3)車種料金
(4)小型 100002軸車 輪幅 2794m㎡
(5)輪幅 2794mm 15nnl 7軸車両
(6)州
(7)小型車基準で往復料金が2万ウォンです
(8)キム·ミンソク巨済市四等面
(9)料金は行ったり来たりすると負担になりますよね
(10)正直あれくらいなら5000ウォンくらいで 大丈夫だと思います
(11)慶尚南道民資道路のうち巨加大路と麻倉大橋の料金は
(12)全国でも一番高いです
(13)同行料収入
(14)開通後、巨加大路通行料収入は1兆262億ウォン
(15)通行料収入
(16)1兆262億ウォン、3617億ウォン
(17)麻倉大橋の通行料収入は3617億ウォンで
(18)車種小銃
(19)料金2500
(20)1兆262億ウォン、3617億ウォン
(21)ありがとうございます。
(22)すでに民間事業者の投資費を超えています
(23)利用者が払った料金以外にも行政が税金で
(24)財政保全金
(25)4803億ウォン
(26)事業者に渡した金が巨額で4803億ウォン
(27)財政保全金
(28)4803億ウォン、1036億ウォン
(29)マチャン大橋は1036億ウォンに達します
(30)活気に満ちた慶尚南道幸せな図面
(31)慶尚南道と昌原市は料金引き下げのため
(32)家庭用低ノックスボイラー
(33)設置支援事業申請期間 19
(34)能力は未来昌原特別市
(35)抗原特例時点
(36)北東アジアの中心都市であり
(37)民間事業者と交渉に乗り出したが
(38)巨加大路の場合、週末だけ値下げにとどまりました
(39)また、誤った協約のせいで麻倉大橋の場合
(40)昨年の実際の通行量は予測通行量の991に達しましたが
(41)財政保全金が43億ウォンにもなります
(42)マチャン大橋は慶尚南道昌原市が
(43)VISION 僕たちの
(44)最上の安全管理運営で顧客愛を実践するマチャン大橋
(45)直接買収する案も検討されるが
(46)4
(47)民間事業者が否定的です